Divertindo-se navegando no crepúsculo de outra linda tarde tropical, tudo está bem com o mundo e ela se sente ótima, preparando-se para uma boa noite de progresso em direção a Manihi. Saltando na amura de bombordo, seu corte de água cortando sem esforço a água ligeiramente turbulenta, mas escorregadia, ela sabe que está causando uma boa impressão e, um pouco irritada, não tem uma galeria de curiosos para reconhecer sua elegância. Sua tripulação aprecia o show, mas o reconhecimento dos outros faria maravilhas por sua auto-estima – ela gosta de se exibir tanto quanto o próximo navio! O orgulho sempre vem antes de uma queda e sem aviso e certamente sem nenhum conhecimento prévio de sua parte ou da tripulação, um estalo estrondoso quebra a calma da noite. Seu capitão e sua tripulação irmã subiram a prancha de embarque para ver a tripulação do Anglo olhando para o céu em um preguiçoso balanço de estibordo no meio da mortalha. A ponta superior do espalhador quebrou, caiu no meio de um anel e agora está caindo para estibordo.
Horrorizado, sua tripulação se entreolham. Depois de ouvir e ler muitas histórias de iates perdendo suas plataformas no mar, a milhares de quilômetros do estaleiro mais próximo, devido a uma falha na plataforma, eles ficam sem palavras por alguns momentos. A cena diante de seus olhos significa um desastre se eles não conseguirem encontrar uma solução rapidamente. Ela move a cabeça contra o vento e em direção ao hove para se posicionar. Ela sente muito, mas não tem tempo para se preocupar com isso agora. Felizmente, o tempo está ameno e sua tripulação determina que, enquanto permanecerem com amuras a bombordo, o cordame a bombordo estará sob tensão considerável. A escuridão equatorial está sobre eles agora, então eles protegem a ponta oscilante das cordas de segurança de estibordo e planejam preparar outra mortalha pela manhã. Após uma crise imediata, ele retoma seu curso, retomando a velocidade cautelosamente sem problemas aparentes.
‘Ugh, isso foi complicado’, ele pensa. Talvez ela saia dessa relativamente leve?
De cabeça baixa e séria, ela agora quer expiar sua anterior onda de vaidade. Durante uma xícara de café obrigatória para acalmar os nervos, sua equipe chocada discute o problema. Em primeiro lugar, o atol de Manihi, que é pouco habitado e, portanto, improvável de ajudar, é removido do itinerário. Seu curso se altera em direção ao atol de Rangiroa, que possui a maior população dos Tuamotus. A pesca é a principal fonte de rendimento da maioria destes atóis e isso significa que haverá barcos, cordas, cabos, fios em abundância – os marinheiros são os mesmos em todo o mundo! Na segunda bebida e com as mentes mais assentadas em pensamentos racionais, as principais implicações do problema parecem recuar no momento. Uma vez que todas as coisas são iguais, a maior parte de sua navegação será em bombordo até o Taiti, onde eles sabem que todas as coisas marítimas estão disponíveis. Eles estão carregando um comprimento considerável de corda fantasma e amanhã ela será convertida em uma mortalha substituta. Esta linha Spectra tem um fator de estiramento ainda menor do que o Kevlar e, se puder esticar o suficiente sobre os espalhadores e acessórios do convés, pode ser suficiente até que cheguem a Papeete.
Quando a Mãe Natureza está no quadro, nada é o mesmo. Ela realiza sua vocação a seu critério. Executar uma impressão do Weatherfax não mostra nenhuma alteração no padrão climático em qualquer lugar do oceano em que eles estão navegando, apenas o comércio SSE constante em todo o setor. No entanto, uma hora após seu acidente, uma nuvem cobre o céu noturno, obscurecendo as estrelas. O vento forte diminui, trazendo consigo a chuva, e nosso pequeno barco é constantemente fustigado. De repente é como uma tempestade, com ventos de até trinta nós e é provável que venha de qualquer direção. Trinta minutos nessas condições, o anel cativo de aço se liberta e começa um padrão de arcos selvagens no meio do navio. Seu alvo principal é o mastro principal e, a cada poucos segundos, esse punção de aço de 11 mm de diâmetro quer se encaixar na longarina de alumínio. A ponta originalmente anexada ao final desapareceu há muito tempo no mar com um silvo alto, deixando para trás uma haste de aço mortal empenhada em penetrar qualquer coisa em seu caminho. Alumínio, madeira ou uma caveira não fariam diferença, pois todos aceitariam o projétil voador a uma profundidade que dependeria de sua própria resistência física.
Sua vela principal havia se soltado no início do ataque de rajada, e ela está navegando apenas sob Gênova, então suas velas não correm o risco de serem danificadas. Como proteger rapidamente este míssil frenético e sobreviver antes que ele cause grandes estragos? Com o convés agora agitado, seu capitão, vestindo um colete salva-vidas e preso ao cabo do macaco, corre para bombordo. A tripulação, apontando o holofote na direção geral através da chuva, observa a brilhante mortalha molhada piscar para frente e para trás no feixe; eles são gratos por ainda estarem no cockpit. Seu capitão, agachando-se e esquivando-se ao mesmo tempo, tenta pegá-lo enquanto ele mergulha.
No momento em que atinge o final de seu arco de bombordo, é muito alto de qualquer maneira e fora do alcance, então o plano A não terá sucesso. A essa altura, você já bateu no pescoço muitas vezes, felizmente nem sempre de frente. A tripulação, vendo a forma negra caída no embornal de bombordo, pensa que ela se rendeu ou foi atingida. Ele se levanta novamente, desta vez com a adriça de bombordo frouxa na mão e, após vários erros, consegue pegar a ponta da adriça frouxa, enrolar a linha em volta do aço tantas vezes quanto possível, esticá-la e prendê-la a um olho da folga. almofada lateral de bombordo. Trabalho feito, ele se endireita e volta para a cabine com um sorriso de orelha a orelha. Sem dúvida agora ele pensa que é um herói, sem perceber que foi um golpe de sorte que a mortalha pegou a adriça em seu caminho girando descontroladamente. No entanto, a chance de qualquer dano imediato adicional ser removido, ela está feliz, permitindo que ela aproveite seus trinta segundos de fama. Amanhã é outro dia, quando as opções serão analisadas, mas por enquanto aguardam vagas confortáveis. Eles estão cheios, deixando o resto da tripulação de vigia para ponderar o que poderia ter sido.
Balançando suavemente no topo de seu mastro, seu capitão examina a cena ao seu redor. Uma brilhante manhã tropical, fresca e cristalina pela chuva da noite, deixa uma imagem cintilante. Trezentos e sessenta graus de disco azul perfeito e brilhante a cercam, mantendo-a permanentemente cativa, no centro morto. Virando a cabeça, ele se maravilha com a extensão ultrajante dela. Sem fim, como o amor de uma mulher, o oceano azul aparentemente se estende até o infinito. O dossel superior está sem manchas, exceto por várias nuvens de tempestade fofas e inofensivas que pontilham o horizonte no quadrante sudoeste. Provavelmente pairando sobre algum ponto distante da Terra, mas estando tão longe, não pode ser visto no horizonte. Caso contrário, uma ampla tela de amplos tons de azul, levemente escovados com destaques brilhantes enquanto o sol reflete nas pontas das ondas na brisa leve. Nenhuma câmera, restrita a uma pequena janela, será capaz de capturar a sensação geral edificante de ver e fazer parte de tal cena. Cheio de uma alegria silenciosa por estar vivo, seu capitão volta a cabeça para o trabalho em questão. Ao amanhecer, como esta manhã, em um belo dia calmo com apenas uma leve brisa na popa, seu capitão decidiu subir ao mastro para ver o que poderia ser feito com sua mortalha errante. Ele também inspecionaria os carimbos dos Miguels em seu estai.
‘É uma perda de tempo só de olhar para isso!’ ela diz, sempre prática, ‘bom ou ruim, o que você acha que poderia fazer sobre isso aqui?’
Sendo a natureza humana o que é, não havia como ele não ser içado na altura extra do caminhão para uma inspeção. Além de qualquer outra coisa, isso é o mais alto que ele pode chegar até ela e ele está indo para lá! Normalmente no mar, uma subida ao mastro só seria contemplada em caso de emergência. Cinco graus de movimento no convés se traduzem em um arco de quinze a vinte graus aqui em cima. É imperativo que o mastro esteja firmemente apoiado entre as coxas do alpinista para evitar balançar e bater no mastro. Esses jovens que fazem uma corrida ao redor do mundo, sobem em todos os climas, sem dúvida a bravura da juventude os impulsiona. A pessoa se torna um pouco mais prudente com a idade.
A obra-prima da engenharia de Miguels é, claro, impecável, e ele sente uma onda de afeto pelo bigodudo e pelo produto de seu ofício. Três mil e quinhentas milhas náuticas em seu rastro, trabalhando duro, ele ficará parado. Bebendo a vista, demorando-se o máximo possível sem que a tripulação do convés desconfie, se distraia (é uma queda de vinte metros até o convés!) cinto é a linha fantasma e em sua bolsa uma estaca sobressalente. Olhando ao longo da corda até o convés, você fica momentaneamente fascinado pela curva sinuosa que ela faz do mastro até o mar. Com seu padrão de diamante azul e branco, ele se parece muito com uma píton muito longa e preguiçosa, serpenteando até a retaguarda!
‘Vamos’, ela o controla, ‘continue com o trabalho!’
É relativamente fácil dobrar o cabo Spectra através da torneira, prendê-lo no buraco da fechadura do pescoço e soltar as duas pontas soltas no nível do convés para prender ao encaixe do convés. Ao descer, verifique se há desgaste nas capas de couro na extremidade do espalhador. De volta ao convés com várias queimaduras na pele da parte interna da coxa, cujos resultados são depositados em algum lugar acima e abaixo do mastro, o episódio é compartilhado com uma cerveja. Você não pode apressar esses trabalhos no mar!
Pensamentos de dias de folga naquelas ilhas distantes, mas cada vez mais próximas, do Mar do Sul os instigavam, e seu capitão e tripulação anglo-saxões se preparavam para abaixar o convés do cordame do júri tão tenso quanto suas forças pudessem suportar. Sem nenhum sistema de bloqueio e tackle disponível para trabalhar nesta situação, eles terão que confiar na pura força física. Isso é bastante considerável na tripulação anglo-saxônica, mas a contribuição de seu capitão será um tanto insignificante em comparação. Estando a estibordo, o lado frouxo, eles ficam surpresos com o grau de estresse que são capazes de colocar na besta. Mesmo a tensão com sua mortalha intermediária gêmea a bombordo não é um problema agora, pois ter uma plataforma no lugar que manterá a plataforma na posição vertical sem quebrar ou desmoronar. De fato, o produto de seus esforços preserva admiravelmente essa premissa até o porto de Papeete. Enquanto isso, a chegada de um prato de pãezinhos fumegantes generosamente cobertos com bolhas de manteiga amarela brilhante que derrete rapidamente no meio da operação, sem dúvida, injeta neles o impulso de peito peludo suficiente para perder aquele ou dois quilos extras necessários.
‘Homens!’ ela pensa, ‘eles são tão fáceis!’
A montagem completa, sem uma inspeção muito minuciosa, parece estar em condições aceitavelmente boas. Forte o suficiente para um clima bom a moderado de qualquer maneira, e seu trabalho habilidoso é admirado por sua tripulação de sua cabine. Ela e seu capitão rezam para que os ventos alísios cheguem até o Taiti.
